造成摆线针轮减速机发热的其他原因

    轴承安装的正确与否,公差配合合理与否 ，是发热的关键 。滚动轴承的游隙过小会使轴承过渡发热而加剧磨损 ，轴承的外圈与座孔之间的间隙太大 ，外套在座孔内转动也会导致轴承发热 。而滚动轴承的内径尺寸和外径尺寸是按标准公差制造的 ，轴承内圈与轴外圈与座孔的配合松紧程度只能通过控制轴颈的公差和座孔的公差来实现 。轴承与轴和轴承座的配合量取决于负荷的大小 ，较重的负荷采用较大的过盈量 ，较轻的负荷采用较小的过盈量 。在安装的过程中 ，调整好轴承的轴向间隙也是很重要的 。
    摆线针轮减速机在运行过程中温度过高 ，也有可能和油品有关 。采取少量油品进行分析检测其中的金属含量 。如果金属含量高 ，那摆线针轮减速机发热的原因可能是因为金属与金属相互接触造成的 ，这时候就需要换油 ，如果油品中金属含量不高 ，这有可能是齿轮油粘度过大造成的 ，因为油品粘度过大 ，油品的内摩擦力也高 ，散热也不好 ，这时候需要换用粘度较小的油品了 。
    另外滑轮轴承的刮研质量不合要求 ，冷却系统故障 ，管路及各动 、静密封处泄漏油 、水 、气等 ，某些联轴器对中 、找正不符合要求等等都会造成摆线针轮减速机 轴承温度升高 ，在实际工作中应分析实际原因采取相应的措施 。