蜗轮蜗杆减速机零件故障分析

 　1 、减速机发热和漏油
　　蜗轮蜗杆减速机为了提高效率 ，一般均采用有色金属做蜗轮 ， 采用较硬的钢材 ，由于它是滑动摩擦传动 ，在运行过程中 ，就会产生较高的热量 ，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异 ，从而在各配合面产生间隙 ，而油液由于温度的升高变稀 ，容易造成泄漏 。主要原因有四点 ，一是材质的搭配是否合理 ，二是啮合磨擦面的表面质量 ，三是润滑油的选择 ，添加量是否正确 ，四是装配质量和使用环境 。
　　2 、蜗轮磨损
　　蜗轮蜗杆减速机 ，蜗轮一般采用锡青铜 ，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55 ，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时 ，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀” ，不停地锉削蜗轮 ，使蜗轮产生磨损 。一般来说 ，这种磨损很慢 ，象某厂有些减速机可以使用10年以上 。如果磨损速度较快 ，就要考虑减速机的选型是否正确 ，是否有超负荷运行 ，蜗轮蜗杆的材质 ，装配质量或使用环境等原因 。
　　3 、传动小斜齿轮磨损
　　一般发生在立式安装的减速机上 ，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关 。立式安装时 ，很容易造成润滑油油量不足 ，当减速机停止运转时 ，蜗轮蜗杆减速机电机和减速机间传动齿轮油流失 ，齿轮得不到应有的润滑保护 ，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏 。
　　4 、蜗杆轴承损坏
　　蜗轮蜗杆减速机发生故障时 ，即使减速箱密封良好 ，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化 ，轴承已生锈 、腐蚀 、损坏 ，这是因为减速机在运停过程中 ，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然 ，也和轴承质量 ，装配工艺方法密切相关 。